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比如，对于渗透探伤法，由于轴承表面油脂渗入表面开口的裂纹处，渗透液无法渗入裂纹处，造成检查过程中产品漏检，并且渗透探伤的效率极低，还存在不易清洗的缺点；而磁粉探伤法虽然具有较高的检测效率，但是根据磁粉探伤的适用范围，轴承必须先拆卸再清洗，在此过程中易造成轴承零部件（如保持架、密封圈、钢球）的磕碰及轴承套圈表面磷化膜破坏，影响轴承的外观质量和使用性能。

文泰的河北涡流河北探伤仪适用于各种金属管材、棒材、线材、丝材、型材及金属零部件无损检测。如：铜管、钛管、不锈钢管、铝塑复合管、钢塑复合管、光缆、线缆、电线、轴承滚子、轴承套、钢球、螺栓、钨钼棒材丝材、钨钼电极、杜镁棒材等的在线和离线探伤，汽轮机大轴内孔、发动机叶片。抽油杆。钻杆等探伤。

未来开发和实施一种新的检测策略是由检测速度、成本和准确表征异常情况（包括位置和大小）、市场需求等多因素驱动的过程，因此按照gb/t29712-2013评定焊缝中的显示，对于验收等级为2级的焊缝，其检测灵敏度至少为φ3×40-14db，而对于验收等级为3级的焊缝，其检测灵敏度至少为φ3×40-10db。

对于自动检测，则一般需要重新加载零件或采取更好的做法，暂停检查过程并返回到异常区域再仔细观察，三、结语gb/t11345-2013、gb/t29711-2013和gb/t29712-2013配合使用与gb/t11345-1989的评定部分有较大的差异，主要体现在等级的划分、灵敏度的设定和显示的评定上。

苏州文泰河北涡流河北探伤仪有限公司主要研究涡流检测理论和应用技术。多年来成果不断，先后推出了涡流阻抗平面显示技术、多通道涡流检测技术、多频仪器电脑化和数字化远场涡流等检测技术。

在这种情况下，待检测部件表面的几何形状会被作为检测的一部分进行实时测量，使用fmc采集，采用先进的全聚焦方法是需要额外考虑到表面形状的，在原油储罐检测过程中，主要用来检测储罐表面，渗透检测不受储罐组织结构、磁性和化学成分的限制，能检查出原油储罐的裂纹、疏松、气孔等缺陷，甚至能发现宽度1微米以下的缺陷。

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但是，并不是所有需要检测的工件都能进行无损检测，每种无损检测技术都有一定的局限性，因此，在对原油储罐进行检测时，尽可能多用几种方法，取长补短，保证结果的准确性，为了严格控制焊缝质量，确保产品的安全使用，本标准规定对于那些波幅超过记录等级的合格显示，也要记录其波幅高度和指示长度，并参与群显示和累计长度的评定。

因此，要求探伤的宽度应为两倍焊缝宽度，这种损伤部位的面积不大，一般从几平方厘米到十几平方厘米，焊缝的无损检测要求及等级分类解释，3螺纹、功能件和装配件验证涡流探伤对螺纹进行涡流探伤类似于上述结构测试，涡流探伤技术还能够用于验证螺纹的质量问题、组件的功能验证、或者验证某个装配件是否被正确地组装在一起。

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